Porównania
Barton Blade-R, Rally i GT 125: za co dopłacasz
Barton Blade-R 125 kosztuje o 4000 zł więcej od GT i waży o 44 kg więcej. Porównujemy też Rally: ceny, koła i wybór do twojej jazdy.
Barton GT 125 jest najtańszy i najlżejszy z tej trójki: kosztuje 9999 zł i waży 123 kg. Rally za 12 900 zł ma koła 19/17, a Blade-R za 13 999 zł jest drogowym modelem na kołach 17/17.
Korekta, 5 września 2026: Rally ma działającą kartę producenta. Wcześniejsza informacja serwisu o jej braku była błędna.
Krótko dla niecierpliwych
- GT: 11 KM, 123 kg i 9999 zł; punkt wyjścia do tanich dojazdów;
- Rally: 15 KM, 146 kg i 12 900 zł; przednie koło 19 cali;
- Blade-R: 14,4 KM, 167 kg i 13 999 zł; najcięższy w porównaniu;
- nie mamy wspólnego testu prowadzenia, hamowania ani trwałości tych modeli.
Najpierw ograniczenia
Rally waży o 23 kg więcej od GT, a jego karta nie podaje wysokości siedzenia. Przed zakupem sprawdź podparcie nogami i manewrowanie na postoju.
Blade-R jest cięższy od GT o 44 kg. GT ma z kolei niższą deklarowaną moc: 11 KM wobec 14,4 KM w Blade-R. Sama moc nie pokaże różnic w przyspieszaniu bez porównywalnego testu.
Porównanie GT, Rally i Blade-R
| Cecha | GT 125 | Rally 125 | Blade-R |
|---|---|---|---|
| Moc | 11 KM | 15 KM | 14,4 KM |
| Masa | 123 kg | 146 kg | 167 kg |
| Koła | 17/17 cali | 19/17 cali | 17/17 cali |
| Cena | 9999 zł | 12 900 zł | 13 999 zł |
| Dopłata względem GT | — | 2901 zł | 4000 zł |
Co zmienia dopłata do Rally
Rally ma przednie koło 19 cali, chłodzenie cieczą i sześć biegów. To konkretne różnice konstrukcji; nie mamy pomiarów pozwalających ocenić jego zawieszenie na szutrze.
Jeśli szukasz motocykla do dojazdu na szuter, do porównania dołącz Hypera i lżejszego FRX 125. Sprawdź ich masę i rozmiar, zanim zdecydujesz na podstawie wyglądu.
Za co płacisz w Blade-R
Blade-R ma owiewki, chłodzenie cieczą i deklarowane 14,4 KM. Kosztuje o 1099 zł więcej od Rally i waży o 21 kg więcej.
Dopłatę rozważ, jeśli szukasz właśnie takiej drogowej konstrukcji i po przymiarce odpowiada ci pozycja. Nie mamy danych, żeby uznać ją za wygodniejszą w trasie albo tańszą w utrzymaniu od GT.
Werdykt dla kupującego
Do codziennych dojazdów zacznij od GT, jeśli chcesz ograniczyć koszt i masę motocykla. Rally porównaj przy planowanej jeździe po szutrze, ale najpierw sprawdź wysokość siedzenia.
Blade-R ma sens dla kierowcy, któremu odpowiada jego pozycja i który akceptuje masę 167 kg. Jeśli żaden nie pasuje, zestawienie dziewięciu Bartonów 125 pokaże pozostałe porównane modele.
Źródła i metoda
Dane pochodzą z kart Barton GT 125, Barton Rally 125 i Barton Blade-R. Nie wykonaliśmy wspólnego testu tych motocykli. Różnice kwot i mas obliczyliśmy z wartości w tabeli.
Serwis jest niezależny i nie jest powiązany z żadnym producentem ani importerem motocykli. Wszystkie znaki towarowe należą do ich właścicieli i są używane wyłącznie w celach informacyjnych.