Tory motocrossowe i pit bike: wykaz licencji PZM

Tor motocrossowy wybierz po sprawdzeniu aktualnej licencji i warunków treningu. Poniżej znajdziesz wykaz PZM; cenę, termin oraz przyjęcie Twojego motocykla potwierdź u zarządcy.

Krótko dla niecierpliwych

• PZM ma 14 wpisów Pit Bike oraz 26 ważnych pozycji Motocross A lub B;
• wpis motocrossowy Chełmna pozostaje w procedurze; dwie nazwy SMC omówiono pod tabelą;
• cena wjazdu nie znajduje się w centralnym rejestrze;
• pytaj wprost o pit bike, pojemność, podział na grupy i wymagane ochraniacze.

Tory pit bike z aktualną licencją PZM

Ta tabela potwierdza licencję dla konkurencji Pit Bike. Nie potwierdza otwartego treningu ani przyjęcia każdego motocykla 14/12 lub 17/14.

Rejestr zawiera SMC Motorsports Park dwa razy, z terminami 31 grudnia 2026 i 31 grudnia 2028 roku. W tabeli pokazujemy późniejszy wpis. Nie rozstrzygamy, czy pierwszy dotyczy starszej homologacji.

Tory motocrossowe z licencją PZM

Kolumna „Pit bike” oznacza osobny wpis tego samego obiektu w części Pit Bike rejestru. Słowo „brak” nie jest zakazem. Oznacza tylko brak takiego potwierdzenia w wykorzystanej tabeli PZM.

PZM pokazuje też tor przy żelaznym moście w Chełmnie ze statusem „w trakcie procedury homologacji”. Nie wliczamy go do 26 aktualnie licencjonowanych pozycji motocrossowych.

Ile kosztuje wjazd na tor crossowy

Centralny rejestr PZM nie podaje cen. Nie wpisujemy jednej kwoty dla całej Polski, bo trening może być rozliczany za dzień, sesję albo wydarzenie.

Przed wyjazdem zapytaj o pięć rzeczy: cenę, godziny, płatność, limit hałasu i dostępność po deszczu. Zrób to tego samego dnia. Odpowiedź sprzed tygodnia może być już nieaktualna.

Czy tor motocrossowy wpuści pit bike’a

Trzy obiekty występują w obu częściach rejestru: MX Mrągowo, tor motocrossowy Gdańsk i tor w Lidzbarku Warmińskim. To nadal nie daje automatycznego wjazdu na każdy trening.

Na dużym torze organizator może rozdzielać pit bike’i i pełnowymiarowe motocykle. Zapytaj o koła, pojemność i poziom grupy. Nie wjeżdżaj między szybsze motocykle bez zgody obsługi.

Co zabrać na pierwszy trening

PZM wymienia kask, ochraniacze i kombinezon oraz odsyła do regulaminów. Zapytaj zarządcę o pełną listę na konkretny trening, w tym wymagania dla butów, rękawic i gogli.

Motocykl przewieź zgodnie z jego przeznaczeniem. Cross bez homologacji nie może dojechać na tor drogą publiczną. Przed ruszeniem zastosuj instrukcję transportu motocykla i przyczepy. Dobór zestawu opisuje poradnik transportu.

Jak czytać tę bazę

Najpierw wybierz obiekt z ważną licencją i sensownym dojazdem. Potem znajdź aktualny kanał zarządcy i potwierdź otwarcie.

Datę licencji przepisujemy z rejestru PZM. Ceny oraz harmonogramy będziemy dodawać tylko po bezpośrednim potwierdzeniu. Jeśli widzisz zmianę, wyślij nazwę toru, datę i link do komunikatu.

Werdykt dla kupującego

Jeśli kupujesz crossa bez homologacji, sprawdź najpierw trzy najbliższe tory i koszt transportu. Sam fakt, że tor istnieje, nie rozwiązuje problemu dojazdu ani otwartych treningów.

Dla pit bike’a zacznij od pierwszej tabeli, która pokazuje 13 nazw po połączeniu wpisów SMC. Dla pełnowymiarowego crossa użyj drugiej tabeli i potwierdź termin u zarządcy.

Źródła i metoda

Nazwy, konkurencje i terminy pochodzą z rejestru infrastruktury sportowej PZM. Zasady homologacji prowadzi Zespół Torów i Tras PZM. Wymagane wyposażenie opisuje materiał PZM o rozpoczęciu jazdy pit bike.