Modele
Barton FRX 125: 15 KM, wysokie siedzenie i homologacja
Barton FRX 125 ma 15 KM, homologację i wysokie siedzenie 920 mm. Sprawdź cenę, masę oraz warunki jazdy tym enduro na kategorię B.
Barton FRX 125 ma pełne 11 kW, homologację drogową i koła 21/18″. Dla niższej osoby problemem będzie siedzenie na 920 mm, więc zakup bez przymiarki jest ryzykowny.
Nie wykonaliśmy własnego testu. Parametry pochodzą od producenta. W źródłach znajdziesz również odnośnik do zewnętrznego testu.
Krótko dla niecierpliwych
- 125 cm³, 15 KM i 6-biegowa skrzynia;
- masa 121 kg, siedzenie 920 mm;
- chłodzenie cieczą i rozruch elektryczny;
- koła 21/18″ oraz zbiornik 10 l. Cena katalogowa 12 999 zł.
Dane Barton FRX 125
| Pojemność | 125 cm³ |
|---|---|
| Moc | 15 KM / 11 kW przy 9 500 obr./min |
| Silnik | 1 cylinder, 4T, chłodzenie cieczą |
| Skrzynia | manualna, 6 biegów |
| Masa | 121 kg |
| Siedzenie | 920 mm |
| Koła | 21/18″ |
| Zbiornik | 10 l |
| Homologacja | pełna drogowa według producenta |
Wysokość jest pierwszą wadą do sprawdzenia
920 mm to dużo jak na pierwszy motocykl 125. FRX waży 121 kg, podczas gdy Hyper 125 ma deklarowane 152 kg. Przy zatrzymaniu nadal potrzebujesz pewnego podparcia nogami.
Przymierz się w butach motocyklowych. Sprawdź zawracanie na pochyłości i podnoszenie motocykla z bocznej podpórki. W salonie poproś o ustawienie ugięcia zawieszenia pod twoją masę.
Homologacja zmienia sposób używania
FRX może legalnie poruszać się po drogach po rejestracji, ubezpieczeniu i spełnieniu zwykłych obowiązków właściciela motocykla. To główna różnica względem taniego crossa bez dokumentów.
W Polsce kategoria B posiadana od co najmniej 3 lat pozwala prowadzić motocykl do 125 cm³ i 11 kW. Stosunek mocy do masy własnej nie może przekraczać 0,1 kW/kg. Warunki opisuje Ministerstwo Infrastruktury; sprawdź je w dokumentach konkretnego egzemplarza.
Szersze wyjaśnienie znajdziesz w poradniku o motocyklach 125 na kategorię B. To informacja ogólna, nie porada prawna. Stan prawny sprawdzony 5 września 2026 roku.
Cena obejmuje motocykl, nie cały pierwszy rok
Producent podawał 12 999 zł i 2 lata standardowej gwarancji. Do budżetu dolicz rejestrację, OC, odzież, pierwszy przegląd oraz części eksploatacyjne.
Nie mamy porównywalnego kosztu pierwszego przeglądu. Zapytaj dealera o cenę na piśmie i o wpływ samodzielnej obsługi na gwarancję.
15 KM nie robi z FRX motocykla torowego
FRX ma deklarowane 11 kW, masę 121 kg, zbiornik 10 l i wyposażenie drogowe. Taka specyfikacja służy porównaniu drogowych 125, ale nie zastępuje oceny motocykla na torze.
FRX rozważ, jeśli potrzebujesz dojazdu drogą i jazdy po szutrze. Do jazdy wyłącznie na torze porównaj masę oraz ceny części konkretnych terenówek. Nie mamy danych pozwalających obiecać niższy koszt napraw po wywrotce.
Werdykt dla kupującego pierwszą 125-kę
FRX 125 ma sens dla wysokiej osoby, która chce dojeżdżać drogą i zjeżdżać na szuter bez wożenia motocykla przyczepą. Na miejskie dojazdy dla niższego kierowcy siedzenie 920 mm może przeszkadzać codziennie.
Jeśli nie potrzebujesz rejestracji, porównaj tańsze dirt bike’i w porównywarce. Jeśli planujesz drogę publiczną, zacznij od porównania drogowych Bartonów 125.
Źródła i metoda
Dane pochodzą z karty Barton FRX 125. Zewnętrzny materiał figuruje w bazie testów Ścigacz. Nie kopiujemy jego wniosków ani fotografii.
Serwis jest niezależny i nie jest powiązany z żadnym producentem ani importerem motocykli. Wszystkie znaki towarowe należą do ich właścicieli i są używane wyłącznie w celach informacyjnych.