Poradniki
Zimowanie motocykla: wilgoć, paliwo i akumulator
Pokrowiec na motocykl dobierz do miejsca postoju. Sprawdź przygotowanie do zimowania: mycie, suszenie, paliwo, akumulator oraz opony.
Motocykl najlepiej zimuje czysty, suchy i przygotowany według instrukcji konkretnego modelu. Szczelny pokrowiec nałożony na wilgotną maszynę może zatrzymać wodę zamiast ją odprowadzić.
Krótko dla niecierpliwych
- umyj i wysusz motocykl, a potem nasmaruj łańcuch;
- procedurę paliwową i ciśnienie opon ustal według instrukcji;
- ładowarkę dobierz do technologii akumulatora;
- w garażu użyj przewiewnego pokrowca, nie szczelnej folii.
Najpierw usuń wilgoć i brud
Błoto trzyma wodę przy śrubach, łączeniach i powierzchniach stalowych. Umyj motocykl, ale nie kieruj silnego strumienia na łożyska, uszczelniacze i instalację elektryczną.
Osusz zakamarki. Uruchomienie silnika po myciu nie zastępuje suszenia wszystkich miejsc. Po wyschnięciu nasmaruj czysty łańcuch.
Paliwo: instrukcja ma pierwszeństwo
Nie ma jednej procedury dla każdego motocykla. Gaźnik, wtrysk, materiał zbiornika, rodzaj paliwa i długość postoju zmieniają zalecenia.
Jedne instrukcje zalecają pełny zbiornik. Inne każą po określonym czasie wymienić paliwo lub opróżnić element układu. Nie mieszaj tych zaleceń między modelami.
Sprawdź rozdział „przechowywanie” w instrukcji. Jeśli producent przewiduje stabilizator, użyj dawki z etykiety i nie przekraczaj jej.
Akumulator i ładowarka
Odczytaj technologię akumulatora z oznaczenia i instrukcji. Dobierz ładowarkę, której producent potwierdza zgodność z tym typem.
Jeśli instrukcja zaleca demontaż, odłącz zaciski w podanej kolejności i przechowuj akumulator poza mrozem oraz słońcem. Nie podłączaj przypadkowej ładowarki na całą zimę.
Terminy kontroli i doładowania ustal według instrukcji akumulatora. Zapisuj wykonane czynności w notatniku.
Opony i podparcie motocykla
Ustaw ciśnienie podane dla postoju lub normalnej eksploatacji w instrukcji. Nie publikujemy jednej wartości dla mini crossa, pit bike’a i ciężkiego enduro.
Jeśli masz stabilny podnośnik przewidziany do masy motocykla, odciąż koła. Bez niego przestaw motocykl okresowo, aby opona nie stała miesiącami w jednym punkcie.
Jaki pokrowiec na motocykl
| Miejsce | Czego szukać | Czego unikać |
|---|---|---|
| Suchy garaż | przewiewny materiał i luźne dopasowanie | szczelnej folii zatrzymującej wilgoć |
| Wiata | ochrona przed wodą, mocowanie i wentylacja | luźnych pasów bijących o lakier na wietrze |
| Postój na zewnątrz | odporność na wodę, wiatr i miejsce na blokadę | stawiania na wilgotnej ziemi bez kontroli |
Rozmiar XXL nie jest standardem wymiarowym wspólnym dla marek. Zmierz długość motocykla, szerokość kierownicy i całkowitą wysokość z zamontowanymi akcesoriami.
Lista przed zamknięciem garażu
- Zapisz przebieg lub liczbę motogodzin.
- Sprawdź wycieki, luzy i uszkodzenia.
- Umyj, wysusz i nasmaruj napęd.
- Wykonaj procedurę oleju oraz paliwa z instrukcji.
- Zabezpiecz akumulator właściwą metodą.
- Sprawdź ciśnienie opon i stabilność podparcia.
- Zakryj zimny, suchy motocykl.
Wiosną wykonaj kontrolę przed jazdą zgodnie z instrukcją. Zapisz ją w dzienniku serwisowym. Sprawdź hamulce, opony, płyny, napęd, linki i działanie manetki gazu przy zgaszonym silniku.
Werdykt
W suchym garażu wystarczy przewiewny pokrowiec, porządek i regularna kontrola. Nie zakrywaj mokrego motocykla szczelnym materiałem.
Przy postoju pod wiatą potrzebujesz lepszego mocowania, izolacji od mokrego podłoża i częstszych oględzin. Jeśli miejsce stale łapie wilgoć, sam pokrowiec nie rozwiąże problemu.
Źródła i metoda
Zasady suszenia, smarowania łańcucha, akumulatora, opon i przewiewnego przykrycia sprawdziliśmy w instrukcji Honda CRF230F. Różnice w procedurze paliwowej porównaliśmy z instrukcją Honda Fury.
To przykłady instrukcji producenta, a nie zamienniki dokumentacji Twojego motocykla.