KAYO T4 300: dane i homologacja do potwierdzenia

KAYO T4 300 jest motocyklem terenowym bez potwierdzonej homologacji drogowej. Ma zbiornik 10 l, ale karta nie podaje spalania, więc nie znamy realnego zasięgu.

Krótko dla niecierpliwych

• 271,3 cm³, 4T, chłodzenie powietrzem;
• 112,4 kg, siodło 925 mm, koła 21/18;
• sześć biegów i zawieszenie FASTACE REB/COM;
• przednia lampa nie zastępuje dokumentów homologacji.

Wysokie siodło i braki w dokumentacji

Siodło na wysokości 925 mm może utrudnić podparcie niższemu kierowcy. T4 waży o 8,6 kg mniej niż KAYO K5, lecz nadal wymaga przymiarki.

Karta nie podaje mocy ani ceny. Przed wpłatą zapytaj sprzedawcę o pełną specyfikację i koszt odbioru przygotowanego motocykla.

Nie ma na karcie świadectwa homologacji. Traktuj T4 jako model wymagający transportu do legalnego miejsca jazdy.

Dane T4 300 i K5 300

Zbiornik 10 l nie określa zasięgu

Nie mamy pomiaru zużycia paliwa T4 w opisanych warunkach. Dlatego nie podajemy liczby kilometrów, które przejedziesz na jednym tankowaniu.

Jazda terenowa nie daje stałego wyniku. Piach, tempo i praca na niskich biegach mocno zmieniają spalanie.

Czy można go zarejestrować

Zapytaj sprzedawcę o świadectwo zgodności dla numeru VIN. Jeśli go nie ma, lampa, licznik i lusterka nie tworzą homologacji.

Nie kupuj „pakietu homologacyjnego” bez wyjaśnienia podstawy rejestracji. Listę pytań o dokumenty znajdziesz w poradniku o homologacji i rejestracji.

To nie jest porada prawna. Stan informacji: 5 września 2026 roku. Nie potwierdziliśmy homologacji konkretnego egzemplarza T4.

Werdykt

T4 pasuje do kierowcy, który chce lżejszy od K5 model chłodzony powietrzem i ma transport. Wybór ma sens po przymiarce do siodła 925 mm.

Jeśli konieczny jest dojazd drogą publiczną, wybierz fabrycznie homologowany motocykl. T4 nie powinien być kupowany z założeniem późniejszej łatwej rejestracji.

Źródła i metoda

Dane pochodzą z kart KAYO T4 300 i KAYO K5 300. Nie przeprowadziliśmy testu jazdy ani pomiaru spalania.